Drito traži akcijski plan za sigurnost pješaka. Evo na što upozoravaju

Klub gradskih zastupnika Drito predlaže izradu akcijskog plana za sigurnost pješaka i zaštitu nogostupa na kritičnim lokacijama u Zagrebu. Upozoravaju na nepropisno parkiranje i neujednačeno postupanje gradskih službi te traže da se za svaku lokaciju stručno odredi način rješavanja problema.

Prijedlog su predstavile predsjednica Kluba gradskih zastupnika Drito Dragana Turkalj i gradska zastupnica Eliška Djokićova na konferenciji za medije u ponedjeljak. Turkalj je poručila da su pješaci zanemareni u raspravama o zagrebačkoj prometnoj politici.

— U svim raspravama o prometnoj politici u Gradu Zagrebu zaboravljen je najosjetljiviji sudionik prometa – pješak — rekla je Turkalj.

U Dritu upozoravaju da pješaci na brojnim lokacijama nogostupe dijele s biciklistima i vozačima romobila, dok su drugdje prolazi suženi ili blokirani parkiranim automobilima. Zbog toga, ističu, djeca, roditelji s kolicima, stariji sugrađani i osobe s invaliditetom mogu biti prisiljeni kretati se kolnikom.

— U Zagrebu smo došli do apsurdne situacije da su automobili zauzeli nogostupe, a pješaci moraju tražiti mjesto na cesti. To nije normalno. To nije prihvatljivo — poručila je Turkalj.

Prema riječima zastupnica, problem se ne rješava jednako u svim dijelovima grada. Na pojedinim se ulicama postavljaju zaštitni stupići, dok na drugim lokacijama, iako građani prijavljuju slične poteškoće, nema intervencije. Turkalj je upozorila i na razlike u nadzoru nepropisnog parkiranja.

Prijave stižu iz više gradskih četvrti

Djokićova je rekla da se ne radi o nekoliko izdvojenih slučajeva, nego o problemu koji postoji u gotovo svim dijelovima Zagreba. Kao primjer navela je Gračane, posebno Kvintičku ulicu i okolne ulice, gdje su pješaci zbog parkiranih automobila prisiljeni hodati kolnikom. Pritužbe, dodala je, stižu i s Trešnjevke, Svetog Duha, Maksimira, Novog Zagreba i drugih lokacija.

— Stanovnici se često opetovano žale na isti problem. To nam govori da Grad nije uspio pronaći trajan i prihvatljiv model njegova rješavanja — rekla je Djokićova.

Klub Drito predlaže da Grad evidentira lokacije na kojima parkirana vozila ugrožavaju pješake ili ih tjeraju na kolnik. Traže i javno dostupne kriterije postupanja, transparentan sustav prijava te jasne rokove provedbe.

— Tražimo da Grad za svaku kritičnu lokaciju stručno procijeni koje je rješenje najbolje i da ga potom provede — istaknula je Djokićova.

Plan održive mobilnosti predviđen je za kraj 2027.

Turkalj je pozdravila početak izrade Plana održive urbane mobilnosti Grada Zagreba, ali upozorila da je njegov završetak predviđen tek za prosinac 2027. godine. Drito zato traži da se sigurnost pješaka rješava i prije donošenja tog dokumenta.

— Nedostatak parkirališnih mjesta ne smije se rješavati nauštrb nogostupa i sigurnosti pješaka. Grad te probleme mora rješavati paralelno — rekla je Turkalj.

Klub traži i izradu plana za ulice koje nemaju nogostup. Turkalj je najavila da će Drito zaštitu pješaka staviti među prioritete svoje prometne politike te očekuje potporu Gradske skupštine prijedlogu.