VAŽNA OBAVIJEST ZA VOZAČE Sutra se ponovno otvara nadvožnjak na spoju Selske ceste i Zagrebačke avenije
Igor Kralj/PIXSELL Nakon završetka opsežnih radova sanacije, nadvožnjak na spoju Selske ceste i Zagrebačke avenije od utorka, 27. listopada, ponovno se otvara za promet. Nadvožnjak je dio važnog gradskog prometnog pravca Slavonska avenija – Zagrebačka avenija – Ljubljanska avenija, čija je obnova vrijedna nešto više od 2 milijuna eura bez PDV-a. Promet se pritom vraća na regulaciju koja je vrijedila prije početka radova.
Posebno se upozoravaju vozači da se od utorka ujutro vraća prijašnja regulacija prometa. To znači da više neće biti moguće nastaviti vožnju ravno kroz raskrižje, kao što je bilo omogućeno tijekom radova, nego će se promet odvijati isključivo skretanjem lijevo ili desno u Selsku cestu. Vozači se pozivaju na dodatan oprez i poštivanje prometne signalizacije.
– Kontinuirano ulaganje u održavanje i obnovu prometne infrastrukture ključno je za sigurnost građana i pouzdano funkcioniranje gradskog prometa. Ovom smo investicijom obnovili važne konstrukcijske i kolničke elemente nadvožnjaka, čime smo osigurali njegovu daljnju funkcionalnost i produljili uporabni vijek, izjavio je Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba.
Radovi su obuhvatili sanaciju gornjeg i donjeg ustroja nadvožnjaka, dugog 121,20 metara i širokog 23,65 metara. Sanirani su nosivi elementi, upornjaci i stupovi te zamijenjeni svi ležajevi. Obnovljena je kolnička konstrukcija, ugrađeni su nova hidroizolacija i asfalt, postavljene nove čelične češljaste prijelazne naprave te obnovljen sustav odvodnje. Ugrađene su i nove zaštitne odbojne i pješačke ograde te izvedena horizontalna prometna signalizacija.
Preostaje još ugradnja zaštitne odbojne ograde na razdjelnom pojasu, planirana od 2. do 6. studenoga 2026. u večernjim satima, u trajanju do tri radna dana. Ti radovi neće utjecati na odvijanje prometa.
Radovi su se odvijali u fazama kako bi se, što je više moguće, očuvala protočnost prometa. Tijekom sanacije na Zagrebačkoj aveniji bile su osigurane po tri prometne trake u svakom smjeru, jedna na gornjoj i dvije na donjoj razini nadvožnjaka.
