Petek o kašnjenju zagrebačkih projekata: Ne mogu za sve biti krivi kiša, vjetar, Bandić i retrogradni Merkur”

Sve više poništenih natječaja, odgođenih radova i projekata čija cijena raste tijekom realizacije otvorilo je pitanje sposobnosti zagrebačke Gradske uprave da provede najavljena ulaganja. Bivši gradski zastupnik Renato Petek u razgovoru za Z1 televiziju ocijenio je da problemi više nisu pojedinačni slučajevi, nego pokazatelj ozbiljnih nedostataka u upravljanju gradskim projektima.

U razgovoru je otvoreno pitanje čak 17 velikih projekata koji su suočeni s različitim zastojima, od neriješenih imovinskopravnih odnosa i poništenih natječaja do kašnjenja radova i povećanja troškova. Među njima su Greenway, Dom sportova, Paromlin, škola u Donjem Dragonošcu, Podsusedski most i drugi važni gradski zahvati.

– Više nitko ne može negirati da u gradu Zagrebu postoje ogromni problemi upravljanja i vođenja projekata – poručio je Petek.

“Ljudi koji vode projekte očito ne znaju svoj posao”

Petek je upozorio da se velik dio projekata koje aktualna vlast pokušava završiti temelji na dokumentaciji pripremljenoj prije dolaska Tomislava Tomaševića na mjesto gradonačelnika.

– Taj popis je toliko ogroman. Znakovito je da se uglavnom još uvijek radi o starim projektima koji su bili projektirani prije tri, pet, sedam ili deset godina, dakle za vrijeme prošlog gradonačelnika. A sada, kod novijih projekata koji su pokrenuti s novom javnom nabavom, vidimo da su problemi eskalirali – kazao je.

Posebno je kritizirao rad gradskih pročelnika i službi zaduženih za pripremu i provedbu projekata.

– Ljudi koji sada vode i upravljaju, pročelnici i oni koji su pod njima, očito ne znaju svoj posao jer je sve više poništenih natječaja, a time i sve više odgoda svega onoga što bi se trebalo realizirati – ustvrdio je Petek.

Prema njegovu mišljenju, nakon više od pet godina upravljanja Zagrebom aktualna gradska vlast više ne može odgovornost za svaki zastoj prebacivati na prethodnu administraciju.

Škola u Dragonošcu: Zbog pogreške u natječaju djeca i dalje čekaju

Kao jedan od najočitijih primjera problema Petek je izdvojio rekonstrukciju i dogradnju Područne škole Donji Dragonožec.

Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) poništila je odluku Grada Zagreba o odabiru izvođača. Utvrđeno je da Grad nije pravilno postupio prilikom pregleda i ocjene ponuda jer je ponudu tvrtke Tehnika odbio bez prethodnog traženja pojašnjenja sporne stavke troškovnika.

Grad sada mora ponovno odlučivati o ponudama, a Tehnici nadoknaditi 66.360 eura troškova žalbenog postupka.

Posebno je problematično što učenici Donjeg Dragonošca već sedmu školsku godinu nastavu pohađaju u prostorijama vatrogasnog doma.

– Škola u Dragonošcu ne ide, a toliko se o njoj pričalo, zato što su opet napravili neku pogrešku. Netko je nešto krivo protumačio u nekoj tablici – komentirao je Petek.

Procijenio je da bi zbog ponavljanja postupka i donošenja nove odluke početak radova mogao kasniti dodatna tri do šest mjeseci.

Greenway, Dom sportova i Kranjčevićeva: Radovi kasne, troškovi rastu

Među projektima koji su se suočili s ozbiljnim problemima nalazi se i Greenway, biciklistička magistrala uz Savu.

Grad Zagreb odlučio je da više neće produljivati ugovor s izvođačima šeste faze projekta, nakon što radovi nisu napredovali ugovorenom dinamikom. Dionica između Savskog mosta i Mosta mladosti kasni više od godinu i pol.

Problemi su se pojavili i pri obnovi Doma sportova. Prva faza radova, koja je trebala završiti 2025. godine, još nije dovršena, a njezina je ugovorena vrijednost povećana zbog dodatnih radova. Grad je u siječnju raskinuo ugovor za drugu fazu te najavio novu javnu nabavu.

Petek je posebno upozorio na poskupljenje stadiona u Kranjčevićevoj ulici. Projekt je u međuvremenu dosegnuo vrijednost od približno 47,7 milijuna eura s PDV-om, a rokovi su dodatno produljeni.

Prema ugovornom aneksu, građevinski radovi trebali bi završiti 1. prosinca, dok je završetak svih ugovornih obveza predviđen za 1. veljače 2027. godine.

Kao primjer projekta koji je ipak dovršen, ali uz odgode i povećanje troškova, Petek je naveo Bazen Špansko, otvoren u rujnu ove godine.

– Sve više ljudi vidi koliko je bazen u Španskom kasnio i koliko je poskupio. Stadion u Kranjčevićevoj, koliko kasni i koliko je poskupio. Možemo sada nabrajati – rekao je.

“Povuku crtu na karti i najave novu šetnicu”

Petek se osvrnuo i na nedavnu najavu izgradnje pješačko-biciklističke magistrale na nekadašnjoj trasi Samoborčeka.

Grad Zagreb najavio je projekt dug približno devet kilometara koji bi trebao povezati zapadne gradske četvrti s užim središtem. Za sada je pokrenuta javna nabava za izradu projektne dokumentacije prve dionice, duge oko tri kilometra, između Ulice Božidara Adžije i Sokolske ulice.

Petek je ocijenio da gradska vlast često predstavlja projekte kao velika ulaganja iako nisu riješeni osnovni preduvjeti za njihovu izgradnju.

– Njima, kada zatreba skretanje pozornosti, onda naprosto izbace kartu dijela grada Zagreba, na njoj povuku crtu u kompjutoru i kažu: evo, tu ćemo izgraditi novu šetnicu, biciklističku stazu ili nešto drugo – izjavio je.

Upozorio je da se na dijelovima nekadašnje trase nalaze izgrađeni objekti te da imovinskopravni odnosi nisu u cijelosti riješeni.

– Kada se detaljno pročita ta najava, vidi se da je tek u javnoj nabavi izrada projekta. Dakle, daleko je to od početka gradnje, a kamoli od same realizacije – naglasio je.

Gradska uprava potvrdila je da će se projekt provoditi etapno upravo zbog složenih imovinskopravnih odnosa i tehničkih uvjeta. Prednost bi trebale imati dionice na zemljištu u gradskom vlasništvu.

Petek je pritom povezao objavu projekta s političkom krizom izazvanom smrću pacijenta u Klinici za psihijatriju Sveti Ivan u Jankomiru. Ocijenio je da je riječ o pokušaju preusmjeravanja pozornosti javnosti, no za takvu tvrdnju nije iznio konkretne dokaze.

Podsusedski most: Pogreške u bodovanju zaustavile izbor izvođača

Posebnu pozornost posvetio je i obnovi Podsusedskog mosta.

I u ovom je slučaju DKOM poništio odluku o odabiru izvođača radova. Među utvrđenim nepravilnostima bilo je pogrešno bodovanje iskustva stručnjaka. Grad je jednom od njih dodijelio 22 boda, iako je natječajnom dokumentacijom za taj kriterij propisano najviše 20 bodova.

Zbog poništene odluke Grad mora ponovno pregledati i ocijeniti ponude, a radovi koji su trebali započeti još u proljeće nisu počeli.

– Događaju se nevjerojatne greške koje se ne bi smjele događati. Može se dogoditi jednom, ali previše je toga – ocijenio je Petek.

Upozorio je i na prometne posljedice buduće obnove mosta, posebno ako se radovi budu odvijali istodobno s drugim velikim prometnim zahvatima na zapadu grada.

Prema njegovim riječima, ozbiljna prometna ograničenja zahtijevaju pravodobnu pripremu alternativnih pravaca i koordinaciju svih uključenih institucija.

“Ne možeš od četiri izlaza iz kvarta zatvoriti tri istodobno”

Petek je kritizirao i način na koji su tijekom ljeta organizirani radovi na važnim gradskim prometnicama.

Podsjetio je na istodobna ograničenja prometa u Zagrebačkoj aveniji, Vukovarskoj ulici i drugim prometnim pravcima, zbog kojih su građani pojedinih dijelova grada bili suočeni s velikim gužvama.

– Nevjerojatno je da ne postoji koordinacija. To su jednostavne stvari. Ne možeš od četiri izlaza iz nekog kvarta zatvoriti tri istodobno – poručio je.

Upozorio je da bi slični problemi mogli nastati ako se obnova Podsusedskog mosta vremenski poklopi s radovima na prometnim čvorovima zapadnog dijela Zagreba.

Smatra da bi gradske službe prije početka velikih radova morale izraditi prometna rješenja koja će omogućiti normalnije odvijanje svakodnevnog prometa.

Petek: Gradonačelnik je imao otvorenu liniju prema Vladi

U razgovoru je otvoreno i pitanje odnosa zagrebačke Gradske uprave i Vlade Republike Hrvatske.

Petek je odbacio mogućnost da se svi problemi u realizaciji gradskih projekata mogu opravdavati nedostatkom suradnje s državnom vlasti.

Istaknuo je da je Vlada više puta pomagala Zagrebu te da je gradonačelnik Tomislav Tomašević imao mogućnost izravne komunikacije s premijerom i nadležnim ministrima.

– Jako je puno puta Vlada pomogla Gradu Zagrebu i treba pomagati. Ali znamo i da je premijer imao jednu izravnu, otvorenu liniju prema gradonačelniku, preko koje je uvijek mogao stupiti u kontakt s ministrima. Ja sam to znao zvati zelenim telefonom – izjavio je.

Naglasio je da suradnja državne i gradske vlasti mora postojati neovisno o njihovim političkim razlikama.

“Nema velikih projekata koji bi promijenili razvoj Zagreba”

Petek je posebno problematizirao izostanak realizacije strateških projekata koji bi trebali dugoročno utjecati na razvoj grada.

Kao primjere naveo je Jarunski most i prometni projekt Medpotoki.

Podsjetio je da je još tijekom svog zastupničkog mandata predlagao dodatna sredstva za otkup zemljišta potrebnog za projekt Medpotoki, ali da se ni nekoliko godina kasnije nije znatnije napredovalo prema početku gradnje.

Smatra da se aktualna vlast uglavnom bavi manjim i srednjim projektima, dok oni koji bi mogli značajno promijeniti prometnu sliku grada ostaju u fazi planiranja.

– To jesu važni projekti, ali uglavnom su to manji i srednji projekti. Nemamo onih velikih projekata kao što je Jarunski most. To nije ni blizu realizaciji. Nešto što će snažno utjecati na razvoj cijelog grada ili barem dijela grada trebalo bi se nakon pet godina vidjeti – poručio je.

“Ne mogu za sve biti krivi kiša, vjetar, Bandić i retrogradni Merkur”

Zaključno je poručio da broj problema s javnim nabavama, odgodama i poskupljenjima više nije moguće objasniti pojedinačnim pogreškama ili okolnostima na koje gradska vlast nije mogla utjecati.

– Previše je toga da bi netko mogao reći da je to zbog kiše, vjetra, retrogradnog Merkura, Milana Bandića, podzemlja, HDZ-a ili nadzemlja. Ta opravdanja naprosto ne stoje – rekao je Petek.

Prema njegovoj ocjeni, ključni problem Zagreba više nije nedostatak najavljenih projekata, nego sposobnost gradske administracije da ih provede u predviđenim rokovima i unutar planiranih financijskih okvira.