Redovni promet ZET-a gotovo zaustavljen, Čistoća radi na prioritetnim lokacijama

Štrajk radnika ZET-a i Zagrebačkog holdinga počeo je u 3.30. Redovni promet gotovo je stao, a gužve su se stvarale prije jutarnje špice.

Štrajk radnika Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) i Zagrebačkog holdinga počeo je u ponedjeljak u 3.30, nakon neuspješnih pregovora o novim kolektivnim ugovorima i materijalnim pravima zaposlenih. Posljedice su se odmah osjetile u javnom prijevozu. Do 8.15 na ulicama su bila tek dva tramvaja i jedan autobus.

Prema podacima Indexa, u 7 sati u prometu je bio samo tramvaj na liniji 17, a nešto kasnije krenula je i linija 11. U uobičajenim bi uvjetima u tom dijelu jutra prometovalo oko 404 vozila ZET-a: 168 tramvaja i 236 autobusa. Do jutra je odrađeno tek oko 0,6 posto prometa koji se inače odvija u tom razdoblju.

Jutarnja špica uz više automobila

Građani su do posla i škola krenuli automobilima, taksijima, vlakovima ili pješice. Kolone na glavnim prometnicama počele su se stvarati prije 7 sati. Grad je objavio da je ujutro na cestama bilo oko 15 posto više automobila nego prošlog ponedjeljka u isto vrijeme. Ipak, do 8 sati nije zabilježen potpuni prometni kolaps.

Taj podatak pokazuje razliku između gotovo potpunog prekida redovnog javnog prijevoza i stanja na cestama. Promet je bio usporen, ali se grad u prvim jutarnjim satima ipak kretao.

Odvoz otpada ograničen na prioritetne lokacije

Štrajk je zahvatio i komunalne službe Zagrebačkog holdinga. U Čistoći je noćna smjena odradila posao prema rasporedu, a sindikati su najavili nužni odvoz otpada iz bolnica, vrtića, škola i domova za starije. Redovni odvoz po kućanstvima i kvartovima neće se moći provoditi u punom opsegu.

Holding očekuje poremećaje i u održavanju javnih i zelenih površina. Građane je pozvao da, ako mogu, odgode iznošenje viška i glomaznog otpada te veća čišćenja koja stvaraju dodatni otpad.

Arbitraža o nužnim poslovima još traje

Sindikati ZET-a u posljednjem su krugu pregovora tražili povećanje osnovice od 13 posto, a sindikati Holdinga 12 posto. Uprave su ponudile povećanje od 4,5 posto. Dogovora nije bilo ni oko opsega nužnih poslova tijekom štrajka, a arbitraža o tom pitanju još nije završena.

Gradonačelnik Tomislav Tomašević rekao je da je Grad predlagao da tijekom štrajka radi 41 posto zaposlenih u ZET-u i 47 posto u Čistoći. Prema njegovim riječima, sindikati su predložili znatno manji broj radnika. Predstavnici sindikata i Uprava ZET-a poručili su da su razgovori još mogući, no trajanje štrajka zasad nije poznato.

Prvo jutro donijelo je gotovo potpun prekid redovnog javnog prijevoza, ali ne i potpuni zastoj grada. Ako se štrajk nastavi, veći će pritisak biti na komunalne usluge i odvoz otpada. Opseg poremećaja ovisit će o trajanju štrajka i odluci o nužnim poslovima.