Pavlović: Tomaševića više zanima kakav je Zagreb bio od 1941. do 1945. nego kako će izgledati 2045.

Zagreb godinama govori o zelenoj tranziciji, recikliranju i novom sustavu gospodarenja otpadom, ali Josip Pavlović tvrdi da se iza velikih najava krije potpuni izostanak infrastrukture, političke volje i stvarne kontrole nad otpadom.

Od zelene tranzicije ostala je samo promidžba

Josip Pavlović iz Udruge Ekologija grada u emisiji ZOOM Z1 televizije ocijenio je da Zagreb u posljednjih pet godina nije napravio iskorak koji se očekivao nakon dolaska Tomislava Tomaševića na vlast.

– Od zelene tranzicije nema ni Z, niti T, niti išta takvo, nego ima samo ovo čemu svjedočimo – rekao je Pavlović.

Prema njegovoj ocjeni, sustav se sveo na PR, velike najave i političku promidžbu, dok se u stvarnosti Zagreb suočava s problemima u otpadu, prometu, kvaliteti zraka i osnovnom komunalnom funkcioniranju.

– U posljednjih pet godina u Gradu Zagrebu doživjeli smo potpuni raspad komunalnih sustava – poručio je Pavlović.

Resnik nije kraj problema

Pavlović je upozorio da je Centar za gospodarenje otpadom u Resniku zasad više politička najava nego projekt koji bi mogao biti dovršen u rokovima koje najavljuje gradska vlast.

– Grad Zagreb još nema ni lokacijsku dozvolu, a kamoli sve ostalo. Prije 2030. ili 2031. godine, i to vrlo optimistično, nema šanse da taj centar bude gotov, izgrađen i pušten u pogon – rekao je Pavlović.

Posebno je istaknuo da ni sam Resnik ne rješava pitanje ostatka otpada koji nastaje nakon obrade.

– Mi ćemo i dalje imati oko 120 do 130 tisuća tona goriva iz otpada godišnje. Energana se nigdje ne spominje, ploha za odlaganje u Resniku nije predviđena i mi ne znamo gdje će završavati taj otpad – naglasio je Pavlović.

Građevinski otpad kao izgubljena prilika

Jedna od ključnih tema razgovora bio je građevinski otpad, za koji Pavlović tvrdi da Zagreb nije sustavno riješio iako se upravo ta vrsta otpada može gotovo u potpunosti oporabiti.

– Građevinski otpad jedna je od rijetkih frakcija otpada gdje se stvarno može postići zero waste, odnosno da se može apsolutno 100 posto tog otpada reciklirati – rekao je Pavlović.

Upozorio je da Grad Zagreb nakon potresa nije uspostavio funkcionalan sustav za građevinski otpad, iako je, prema njegovim riječima, za to imao obvezu i potrebu.

– Grad Zagreb nije napravio ništa po tom pitanju. Tek su 2024. godine na Resniku napravili nekakvo reciklažno dvorište za građevinski otpad, ali tamo se može dovoziti samo otpad s objekata čiju obnovu sufinancira Grad Zagreb – rekao je Pavlović.

Dodao je da je postupak predaje otpada toliko kompliciran da je građevinarima u praksi gotovo neprovediv.

Divlja odlagališta postala su poslovni model

Pavlović tvrdi da velik dio građevinskog otpada završava na ilegalnim odlagalištima u Zagrebu i okolici, osobito u prstenu Zagrebačke županije.

– Odgovorno tvrdim da minimalno 70 posto građevinskog otpada koji nastaje na području Grada Zagreba završava na ilegalnim odlagalištima u okolici Zagreba – rekao je Pavlović.

Prema njegovim riječima, ilegalno odlaganje otpada postalo je isplativije od legalnog sustava jer kontrola gotovo ne postoji.

– Komunalno redarstvo se time apsolutno ne bavi. Oni će se baviti vašom ugostiteljskom terasom ako stolicu pomaknete metar izvan gabarita, ali ovakvim stvarima se nitko ne bavi – rekao je Pavlović.

Posebno je upozorio na Kosnicu, gdje se, kako tvrdi, godinama odlažu velike količine otpada.

– To je divlje odlagalište površine preko 280 tisuća metara kvadratnih. Krenulo je od zasipavanja šoderica na dubini od šest ili sedam metara, a sada smo došli do brda visokog do deset metara – rekao je Pavlović.

DIOKI kao potencijalna katastrofa

U razgovoru je otvorena i tema prostora bivše tvornice DIOKI na Žitnjaku, gdje se, prema Pavlovićevim riječima, od 2019. godine nalazi oko 40 tisuća tona većinom plastičnog otpada.

– Ako tamo dođe do bilo kakvog incidenta ili požara, to će biti katastrofa za Grad Zagreb – upozorio je Pavlović.

Naglasio je da je riječ o teško dostupnom i teško branjivom prostoru, u blizini energetskih terminala, zbog čega bi požar mogao imati ozbiljne posljedice.

– Godinama upozoravamo da se nešto mora napraviti po pitanju tog otpada. Očito ćemo opet morati čekati nekakvu katastrofu pa da se spašava živa glava – rekao je Pavlović.

Bez energane nema sustava

Pavlović je u emisiji iznio stav da Zagreb ne može imati funkcionalan sustav gospodarenja otpadom bez energetske oporabe.

– Bez energana na otpad ne može se uspostaviti funkcionalan sustav gospodarenja otpadom ni u jednom gradu, ni u jednoj državi na svijetu – rekao je Pavlović.

Pritom je naglasio da energana nije obično spaljivanje otpada, nego dio sustava u kojem se iz goriva iz otpada proizvode električna i toplinska energija.

– Tko god tvrdi da se u Hrvatskoj ili Gradu Zagrebu može uspostaviti sustav gospodarenja otpadom bez izgradnje energane, ili nije upoznat s problematikom otpada ili svjesno laže i obmanjuje javnost – poručio je Pavlović.

Zagreb sve ovisniji o privatnim tvrtkama

Govoreći o tvrdnjama da će Zagreb samostalno upravljati otpadom, Pavlović je zaključio da se dogodilo suprotno.

– Ono što je Tomislav Tomašević napravio proteklih pet godina, mislim da je Grad Zagreb učinio potpuno ovisnim o privatnim ovlaštenim oporabiteljima za sljedećih 20 godina – rekao je Pavlović.

Prema njegovoj ocjeni, gradska vlast nije izgradila sustav, nego je produbila ovisnost o privatnicima.

– CIOS i gospodin Pripuz nisu mogli ni sanjati da će im Tomislav Tomašević dati više posla nego što im je dao itko, ikada i igdje u povijesti – rekao je Pavlović.

Zrak, promet i grad bez vizije

Razgovor se dotaknuo i kvalitete zraka u Zagrebu, pri čemu je Pavlović upozorio da se premalo govori o prašini s gradilišta, otvorenim odlagalištima i prometnom kaosu.

– Prošećite gradom i pogledajte kako auto izgleda na parkiralištu. Onaj sloj prašine koji vidite na autu isto je ono što mi udišemo – rekao je Pavlović.

Kao dodatni problem naveo je nefunkcionalan javni prijevoz, nedostatak prometne strategije i sve veću ovisnost građana o automobilima.

– Ako imate nefunkcionalan javni gradski prijevoz i ne znate hoćete li stići na posao, u školu ili liječniku, ništa vam drugo ne preostaje nego sjesti u vlastito vozilo ili pozvati taksi – rekao je Pavlović.

Na kraju je poručio da Zagreb nema dugoročnu viziju razvoja, nego se prečesto vraća ideološkim sukobima.

– Ovu gradsku vlast više zanima Zagreb kakav je bio od 1941. do 1945. nego kako će Zagreb izgledati 2045. godine – rekao je Pavlović.

Prema njegovim riječima, najveći problem više nije samo otpad, nego izgubljeno vrijeme.

– Grad Zagreb imao je sve preduvjete da krene u zelenu tranziciju. Nažalost, nije napravljeno apsolutno ništa. Izgubili smo ono što nam je najvrjednije, izgubili smo vrijeme – zaključio je Pavlović.