Nagla promjena: Podvožnjak kod Vjesnika otvaraju i bez uklonjenog azbesta
Luka Antunac/PIXSELL Podvožnjak kod Vjesnikova nebodera na Slavonskoj aveniji trebao bi biti otvoren do kraja tjedna, premda radovi na uklanjanju azbesta još nisu završeni, a nisu uklonjena ni posljednja dva kata nebodera. Riječ je o značajnom zaokretu u odnosu na dosadašnje tvrdnje da su upravo ti zahvati preduvjet za ponovno puštanje prometa.
Otvaranje neovisno o dovršetku radova
Prema informacijama koje je objavio Jutarnji list, iz Ministarstva prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine potvrđeno je da se otvaranje podvožnjaka sada očekuje neovisno o dovršetku radova na uklanjanju azbesta. Kao glavni razlog novog pomicanja roka navode se nepovoljni vremenski uvjeti, odnosno oluja koja je krajem ožujka pogodila Zagreb i planove pomaknula za otprilike tjedan dana.
Ministar Branko Bačić još je ranije kao krajnji rok za otvaranje spominjao Uskrs, odnosno 5. travnja, no taj rok nije ispoštovan. Sada se, prema novim najavama, čeka završetak uređenja kolnika i asfaltiranja, nakon čega bi promet kroz podvožnjak trebao biti ponovno uspostavljen.
Ovakav razvoj događaja posebno je zanimljiv jer se mjesecima tvrdilo da će prije otvaranja biti potrebno ukloniti azbest s 16. kata nebodera, kao i ukloniti preostale dijelove same zgrade. Još sredinom ožujka javno je objašnjavano da su upravo ti zahvati sastavni dio priprema za sigurno otvaranje prometnice, no sada je očito donesena drukčija odluka, piše Jutarnji list.
Uklanjanje više puta kasnilo
Cijeli projekt uklanjanja Vjesnikova nebodera već je više puta kasnio. U siječnju je potpisan ugovor za izradu projektne dokumentacije i izvođenje radova, a posao je dobila vinkovačka tvrtka EURCO. Nakon toga uslijedile su žalbe, pa je postupak jedno vrijeme bio zaustavljen, a zatim je u veljači potpisan ugovor s rokom od tri mjeseca, što je kao novi rok dovršetka postavilo 19. svibnja.
Dodatni problem pojavio se kada je potvrđeno postojanje azbesta u zgradi, iako se ranije tvrdilo da ga ondje nema. Prema navodima iz članka, sumnja na azbest postojala je još u studenome, kada je statičar Mario Uroš o tome obavijestio Ministarstvo graditeljstva. Unatoč tome, radovi na uklanjanju azbesta još nisu službeno započeli, nego se i dalje čeka potvrda nadzornog inženjera o početku tih zahvata.
Povezani projekti
Važnost otvaranja podvožnjaka nadilazi samo taj dio Slavonske avenije jer su uz njega vezana još dva velika gradska infrastrukturna projekta. Rekonstrukcija Ulice grada Vukovara trebala bi krenuti 11. travnja, a gradski pročelnik Andro Pavuna izjavio je da bi bilo idealno da dotad podvožnjak bude u funkciji. Osim toga, nakon njegova otvaranja trebala bi započeti i obnova nadvožnjaka na križanju Selske ceste i Zagrebačke avenije. Svako novo odgađanje moglo bi tako dodatno zakomplicirati prometnu sliku Zagreba i povećati rizik od ozbiljnih zastoja, osobito ako se radovi preliju u jesen.
Ipak, ostaje otvoreno pitanje zbog čega se odustalo od ranije isticanih sigurnosnih preduvjeta za puštanje prometa. Jer, i prema posljednjim informacijama, azbest nije uklonjen, aneksi kompleksa nisu do kraja srušeni, a preostali dijelovi nebodera i dalje stoje, iako se upravo to ranije predstavljalo kao nužan uvjet za ponovno otvaranje jedne od važnijih zagrebačkih prometnica.
