Jelić: Tomašević se kao Bandić razmeće besplatnim uslugama

Potpredsjednik zagrebačkog HSLS-a Kristijan Jelić, kazao je kako je krajem lipnja rekordni proračuna Grada Zagreba uvećan rebalansom za još 10 posto. Podsjetio je da je jedan od razloga za uvećanje proračuna bilo povećanje prihoda od poreza za 159 milijuna eura.

– Sada bi očekivali da se u maniri dobrog gospodara i rashodi povećaju za isti iznos! Ali ne, Tomašević & Co povećavaju rashodovnu stranu za 293 milijuna eura, odnosno povećavaju deficit za dodatnih 134 milijuna eura, ističe Jelić i naglašava da je Tomašević, umjesto da razmišlja o racionalizaciji poslovanja gradskih tvrtki i o načinima povećanja prihoda, u predizbornoj kampanji i da se na tragu svog prethodnika se razmeće besplatnim uslugama.

Podsjetio je Jelić i na to da je uz već ranije besplatnu žičaru sada ponudio i besplatan ulazak na gradske bazene vikendom.

– Sve bi to bilo jako lijepo da se ne radi o kroničnim gubitašima, kojima je svaki euro dobrodošao. Objašnjenje da je to racionalna odluka zato što su Zagrepčani tu žičaru i platili je suluda, jer isto tako možemo kazati da su vodovodnu mrežu platili Zagrepčani pa bi i tu uslugu mogli besplatno konzumirati, objašnjava Jelić stav zagrebačkog HSLS-a.

Dodao je da bi najracionalnije bilo da Tomašević prepusti nekoj kompetentnijoj osobi da upravlja gradom Zagrebom!

Garaža nema na vidiku

HSLS-ov zastupnik u Skupštini Grada Zagreba, H osvrćući se na namjeru nove organizacije parkinga u Gradu Zagrebu, kaže kako su Tomašević i njegova politička platforma u upravljanju grada nadmašili i svoje prethodnike koje su toliko kritizirali.

– Ta je ideja stara više od deset godina, ali je toliko bedasta da ju niti bivši gradonačelnik nije proveo, kaže Lochert.

Gradski zastupnik kaže kako je blokovski način parkiranja bedast iz nekoliko razloga.

– Jedan od razloga je taj što će gradonačelnik će ograničiti parkiranje samo na dio zone za koju građanin ima stanarsku parkirnu kartu, a pri tome namjerava ostaviti različite cijene parkirnih karata za te zone. „Crveni“ će smjeti parkirati samo u dijelu crvene zone, „žuti“ samo u dijelu žute zone, a „zeleni“ samo u dijelu zelene zone, ali će „crveni“ i dalje plaćati 2,5 puta više nego „žuti“ i 4 puta više nego „zeleni“, a „žuti“ će plaćati 1,5 puta više nego „zeleni“, kaže Lochert.

Podsjetio je i da je gradonačelnik istaknuo kako ima više izdanih parkirnih karata nego parkirnih mjesta.

– Nije li mu palo na pamet da to ima veze s brojem automobila? U mnogim obiteljima postoje po dva, a u većim obiteljima i tri, osobna vozila članova obitelji, koji žive na istoj adresi u određenoj parkirnoj zoni, pita gradski zastupnik.

Smatra kako blokovskom organizacijom parkiranja stanari iz jednog bloka neće smjeti parkirati u drugom i obrnuto te da se radi o prelijevanje iz šupljeg u prazno.

– Stanarima nisu problem drugi stanari iste zone. Rješenje je u kraćem ograničenju parkiranja ne otvorenom, većoj i destimulativnoj cijeni po satu, a prije svega u gradnji garaža u kojima će parkiranje po satu biti jeftinije od parkiranja na otvorenom i bez vremenskog ograničenja. To će stimulirati građane koji ne stanuju u određenoj zoni da vozilo parkiraju u garaži, za manje novca i bez vremenskog ograničenja i na taj će način svima biti bolje. No, garaža, osim kao prigodno predizborno obećanje, nema na vidiku, kaže gradski zastupnik.

Građani nisu bedasti

Također dodaje da građani ne bi ne trebali plaćati parking.

– Uz najveći porez na dohodak u državi, uz 100 posto subvencioniranu žičaru, uz toliko novca u gradskoj blagajni da ne znaju što će s njim, zašto bi građani Zagreba koji plaćaju taj porez plaćali za parkiranje, ističe.

Uz znanstveno fantastična obećanja HSLS ohrabruje gradonačelnika Tomislava Tomaševića da provede ovu bedastu ideju, jer u kombinaciji s odronima na Jakuševcu, GPZO, obećanjima o tri nova mosta preko Save i sličnim fantazijama, samo pomaže građanima da se riješe ove gradske vlasti na sljedećim izborima, jer građani nisu bedasti, poručuju iz HSLS-a

– HSLS Grada Zagreb poručuje građanima da izdrže s ovakvom bedastoćom od rujna do sljedećeg svibnja, jer će ju sljedeća gradska uprava ukinuti, rekao je Alen Lochert.