Bajs više nije samo za kratku vožnju: Od danas možete prevoziti i puno veći teret
Grad Zagreb Kupnja, odlazak na tržnicu, prijevoz djece, većeg paketa ili komada namještaja, od danas se mogu obaviti i teretnim biciklom u sklopu sustava javnih bicikala Bajs. Pilot-projekt teretnih bicikala Grad Zagreb pokreće u sklopu Europskog tjedna mobilnosti kako bi građanima ponudio novu praktičnu mogućnost za kratka putovanja po gradu.
– Teretni bicikli praktična su alternativa za situacije u kojima običan bicikl nije dovoljan. Ovim pilot-projektom želimo vidjeti koliko će građanima takva usluga biti korisna i, ovisno o interesu, razmotriti njezino daljnje širenje, istaknuo je Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba.
U prvoj fazi dostupne su četiri stanice za preuzimanje i vraćanje teretnih bicikala. Nalaze se u Španskom na zapadnom pročelju zgrade na adresi Trg Ivana Kukuljevića 10, u Dugavama na Hribarovu prilazu jugoistočno od Oktogona, na Jarunu u Ulici Hrvatskog sokola prije rampe za SRC Jarun, te na Trnju kod pothodnika na raskrižju Ulice Cvijete Zuzorić i Zlatarićevog prilaza.
Teretni bicikl mora se vratiti na istu stanicu s koje je i preuzet. Najam stoji tri eura za prva dva sata, dok se svaki sljedeći započeti interval od 30 minuta naplaćuje dva eura.
Pilot-projekt teretnih bicikala dolazi u trenutku snažnog rasta korištenja Bajsa. Sustav je 15. rujna 2026. dosegnuo gotovo dva milijuna najmova, a trenutno ima 146.429 registriranih korisnika, što znači da ga koristi gotovo svaki peti stanovnik Zagreba. Od pokretanja, ostvareno je više od 44 milijuna minuta vožnje, uz oko 14.000 najmova dnevno. Svaki bicikl u prosjeku se unajmi šest puta dnevno.
Mrežu Bajsa trenutačno čini 2.000 bicikala raspoređenih na skoro 200 stanica diljem Zagreba. Među najkorištenijim lokacijama su Trg kralja Tomislava, Studentski dom Stjepan Radić, Studentski dom Cvjetno naselje, Trešnjevački trg i Preradovićeva ulica. Bajs građani koriste tijekom cijele godine, neovisno o vremenskim uvjetima. Najviše najmova ove godine zabilježeno je u lipnju, kada ih je bilo više od 320 tisuća, dok prosječna vožnja traje 22,7 minuta.
Sustav će se dodatno proširiti ovu jesen, uz isporuku još tisuću bicikala, bez dodatnih troškova za Grad Zagreb. Oko 15 % novih bicikala bit će opremljeno dječjim sjedalicama, a ukupna flota povećat će se za 50 %.
