Dina Dogan: Tomašević se skriva iza ideologije. Nije sposoban riješiti komunalne probleme i afere

Sve što se događa u Skupštini zapravo je ogledalo društvenih mreža. Polarizacije su sve dublje, vladajuća većina ne prihvaća konstruktivne prijedloge, a grad nikad nije bio podijeljeniji nego danas, kaže Dina Dogan.

Tema koja je, navodi, pregazila dnevni red bili su simboli i tzv. – Lex Thompson.

– To je čisto politikanstvo. Naložene su mjere koje faktički zadiru u slobodu izričaja, bez operativnih rješenja i bez kazni koje ni ne mogu propisati. Sve je poslužilo za demonstraciju moći – ističe zastupnica.

Po njezinu tumačenju, gradonačelnik se – sakrio – iza volje Skupštine.

– Tomašević je temu stavio na Skupštinu kako bi se kasnije pozivao na njezinu odluku. Da je frajer, rekao bi: ne dam dvoranu ni gradski stadion. To je jasniji i pošteniji stav od neodređenih zabrana – smatra Dogan.

Jakuševec, sigurnost i komunalna infrastruktura

– Fokus na ideologiji sklanja pogled s pravog stanja. Nakon eksplozije na Jakuševcu čujemo da je kriva voda, a ne znamo što je s drugim plohama, kad se odlagalište zatvara i gdje su dozvole za centar za gospodarenje otpadom – naglašava zastupnica.

Navodi i svakodnevne probleme.

– U Resniku su ulice neasfaltirane i bez odvodnje, obnova dijela škola i vrtića još traje, slivnici su začepljeni, a lišće se ne skuplja. Čekamo prvu jaču kišu i nove poplave – kaže Dogan.

Cijene usluga i stanje u poduzećima

– Bez korekcija cijena gradska poduzeća teško mogu izdržati. Kod Čistoće je broj odvoza prepolovljen, a cijena ostala ista, što je za korisnike faktički poskupljenje – ističe.

O Zagrebačkoj plinari opskrbi.

– Poduzeće je u godinu dana izgubilo velik broj primarnih kupaca. S istim brojem zaposlenih i manjim prihodima računica ne stoji – kaže Dogan.

O ZET-u nema baš previše lijepih riječi.

– Novi tramvaji s tehnologijom koja ne drži ritam, kvarovi, pa i servisno vozilo koje ne može normalno savladavati zavoje. Uz to, plaća se isplaćuje dvaput mjesečno, što ljudima s kreditima stvara dodatne probleme – upozorava zastupnica.

Upozorava da je Holding je gubitaš i nikad nije proveo ozbiljno restrukturiranje.

– Dio ključnih ljudi iz vremena Milana Bandića i dalje je u sustavu, a sredstva iz drugih poduzeća prelijevaju se prema Holdingu – smatra Dogan.

Studije bez primjene i “pametan” promet na papiru

– Nova prometna studija vrijedna milijun eura najavljena je kao rješenje svega, ali učinke prethodnih nismo vidjeli. Pametni semafori imaju smisla tek u pametno ustrojenom gradu – naglašava zastupnica.

Kritizira i ad hoc sužavanja kolnika radi biciklističkih staza.

– Ako zatvaraš parkirališta, najprije izgradi garaže. Grad ima isti ili veći broj automobila i oni moraju imati gdje stati – kaže Dogan.

Veliki projekti: Jarunski most, tramvajske veze i zračna luka

– Jarunski most treba graditi, ali ne vidim da će se to dogoditi u ovom mandatu – kaže zastupnica.

Za promet predlaže standardizaciju tračnica i „laku željeznicu“ do zračne luke.

– Zagreb mora imati izravnu vezu centra i aerodroma. Dodavanjem tračnice moguće je spojiti laku željeznicu, tramvaj i prigradski prijevoz, ali to traži viziju – ističe Dogan.

Kultura, udruge i raspodjela novca

– Dio udruga od 2021. bilježi rast prihoda od 70 posto, a javni rezultat se ne vidi. Istodobno, Grad je suvlasnik HNK-a koji širi djelatnost, dok se Scena Kontesa Kazališta Komedija gasi i prostor preuzima nova gradska ustanova – upozorava zastupnica.

Okvire potpora opisuje precizno.

– U 2024. dodijeljeno je gotovo 6 milijuna eura, a u 2025. do kraja listopada oko 4,6 milijuna. Planirano je oko 13 milijuna eura za civilno društvo u ovoj godini – kaže Dogan.

USO i druge sumnje: Slijed odgovornosti

– Uskok radi svoj posao. No iznos od oko 2 milijuna eura u Ustanovi za upravljanje sportskim objektima mogao je odobriti samo Tomislav Dobrin. To je razina odgovornosti koju treba jasno utvrditi – ističe zastupnica.

Podsjeća i na navode o satnicama čuvanja Doma sportova te „konsultantskim slučajevima“, uz napomenu da sud vodi postupke i da ih ne želi prejudicirati.

“Zagreb 2045.”: Vizija bez zabrana

– Politika na lokalnoj razini mora biti operativna i komunalna, a ne ideološka. Grad 2045. mora biti grad bez zabrana, s riješenim prometom, siguran i slobodan, temeljen na projektima, a ne na parolama – poručuje Dina Dogan.

– Ideologija ulazi jer se ne znaju rješavati konkretni problemi. Rupa na cesti muči i lijevog i desnog – zaključuje zastupnica.