Most slobode ulazi u završnu fazu obnove: Radovi će trajati godinu dana

Most slobode, jedan od najvažnijih zagrebačkih mostova preko Save, ulazi u novu fazu obnove. U tijeku je javna nabava za projektante koji će ažurirati projektno-tehničku dokumentaciju, a nakon toga slijedi odabir izvođača radova.

Podsjetimo, obnova Mosta slobode započela je još 2019. godine i podijeljena je u četiri faze. Prva faza, koja je trajala devet mjeseci, obuhvatila je sanaciju pješačkih staza, pješačke ograde te dijelova čeličnih lukova oštećenih korozijom. Druga faza provedena je 2022. godine, a uključivala je zamjenu prijelaznih naprava na glavnom rasponu mosta.

Slijede objedinjene treća i četvrta faza, kojima je u planu cjelovita obnova sjevernog i južnog prilaznog vijadukta, sanacija upornjačkih zidova, antikorozivna zaštita stupova, zamjena odvodnje, sanacija rasponske konstrukcije te nova hidroizolacija i asfaltna površina.

– Na čeličnom mostu preko Save zamijenit će se ležajevi mosta, uklonit će se stari premazi sa svih čeličnih površina i nanijeti novi antikorozivni premazi. Zamijenit će se odvodnja mosta, ukloniti asfalt, sanirati betonska ploča ispod asfalta te postaviti nova hidroizolacija i novi asfalt – poručuju iz Grada Zagreba.

Predviđena je posebna regulacija

Iako se planiralo da obnova Mosta slobode započne odmah nakon završetka radova na Jadranskom mostu, postupak je usporen zbog pripreme nove projektne dokumentacije. Ipak, riječ je o projektu koji bi, prema procjenama Grada, trebao osigurati dugotrajnost mosta na idućih tridesetak godina bez većih zahvata.

Ukupno će se obnoviti 1200 metara mosta, a radovi će trajati 12 mjeseci. Izvodit će se metodom pola-pola – dok se jedna polovica mosta obnavlja, druga će ostati otvorena za promet. Nakon završetka prve polovice, promet će se preusmjeriti na obnovljeni dio, a radovi će se nastaviti na drugoj polovici.

Zbog važnosti mosta u svakodnevnom gradskom prometu, predviđena je posebna regulacija. Tijekom radova promet će se odvijati po dvije trake, dok će preostale dvije biti zatvorene.

– Izrada projekta privremene regulacije prometa bit će obveza izvođača, a sve potrebne parametre dobit će nakon prometne koordinacije na kojoj će sudjelovati prometna policija, ZET, lokalna samouprava, Zagrebačke ceste i ostali relevantni dionici – zaključuju iz Grada, piše Jutarnji list.