Zagrebački HDZ Tomaševiću: Ako država financira projekte, gradska vlast mora smanjiti porez na plaće
Luka Antunac/PIXSELL Povodom potpisivanja ugovora o nabavi 62 nova električna autobusa i 20 novih niskopodnih tramvaja, iz zagrebačke organizacije HDZ-a istaknuli su kako je riječ o najvećoj obnovi voznog parka javnog prijevoza u posljednjim desetljećima, financiranoj sredstvima koje je osigurala Vlada Republike Hrvatske iz europskih fondova.
Navode kako nova vozila donose tiši, ekološki prihvatljiviji i pouzdaniji javni prijevoz, ali upozoravaju da se takva ulaganja u javnosti često pripisuju gradskoj vlasti, iako ključni financijski teret snosi država.
Prema ocjeni zagrebačkog HDZ-a, nabava novih tramvaja i autobusa dio je šireg obrasca u kojem država financira većinu velikih projekata u Zagrebu, uključujući obnovu nakon potresa, ulaganja u prometnu infrastrukturu, projekt Paromlin i druge kapitalne zahvate. U takvim okolnostima, ističu, opravdano je postaviti pitanje zašto građani Zagreba i dalje plaćaju najviši porez na dohodak u Hrvatskoj.
Predsjednik zagrebačkog HDZ-a Ivan Matijević poručio je da gradska vlast treba prestati državna i europska ulaganja predstavljati kao vlastite političke uspjehe te poduzeti konkretne mjere u korist građana.
– Umjesto da državna i europska ulaganja uporno pripisuju sebi, gradska vlast treba smanjiti porez na dohodak i rasteretiti građane Zagreba, koji i dalje plaćaju najveći porez u državi – rekao je Matijević.
Osim porezne politike, iz zagrebačkog HDZ-a upozorili su i na prometne probleme u gradu, navodeći da gradska vlast ni nakon pet godina mandata nema rješenje za smanjenje prometnog opterećenja.
– Sad kada tramvaji i autobusi stižu uz angažman države, red je da gradska vlast ponudi i vlastita rješenja za smanjenje prometnih gužvi – poručio je Matijević.
U zagrebačkom HDZ-u poručuju kako, ako država u Zagrebu preuzima velik dio financijskog tereta razvoja, očekuju da Grad Zagreb preuzme odgovornost kroz porezno rasterećenje građana i konkretnije upravljanje gradskim sustavima.
U trenutku kada Vlada Republike Hrvatske potpisuje ugovore za najveću obnovu voznog parka zagrebačkog javnog prijevoza u posljednjim desetljećima, u Zagrebu se ponovno otvara pitanje koje gradska vlast uporno izbjegava – zašto građani i dalje plaćaju najviši porez na dohodak u Hrvatskoj.
Povodom potpisivanja ugovora o nabavi 62 nova električna autobusa i 20 novih niskopodnih tramvaja, iz zagrebačke organizacije HDZ-a istaknuli su kako je riječ o najvećoj obnovi voznog parka javnog prijevoza u posljednjim desetljećima, financiranoj sredstvima koje je osigurala Vlada Republike Hrvatske iz europskih fondova.
Navode kako nova vozila donose tiši, ekološki prihvatljiviji i pouzdaniji javni prijevoz, ali upozoravaju da se takva ulaganja u javnosti često pripisuju gradskoj vlasti, iako ključni financijski teret snosi država.
HDZ: Vlada ulaže u brojne kapitalne zahvate
Prema ocjeni zagrebačkog HDZ-a, nabava novih tramvaja i autobusa dio je šireg obrasca u kojem država financira većinu velikih projekata u Zagrebu, uključujući obnovu nakon potresa, ulaganja u prometnu infrastrukturu, projekt Paromlin i druge kapitalne zahvate. U takvim okolnostima, ističu, opravdano je postaviti pitanje zašto građani Zagreba i dalje plaćaju najviši porez na dohodak u Hrvatskoj.
Predsjednik zagrebačkog HDZ-a Ivan Matijević poručio je da gradska vlast treba prestati državna i europska ulaganja predstavljati kao vlastite političke uspjehe te poduzeti konkretne mjere u korist građana.
– Umjesto da državna i europska ulaganja uporno pripisuju sebi, gradska vlast treba smanjiti porez na dohodak i rasteretiti građane Zagreba, koji i dalje plaćaju najveći porez u državi – rekao je Matijević.
Vlast ni nakon 5 godina nema odgovor na prometne probleme
Osim porezne politike, iz zagrebačkog HDZ-a upozorili su i na prometne probleme u gradu, navodeći da gradska vlast ni nakon pet godina mandata nema rješenje za smanjenje prometnog opterećenja.
– Sad kada tramvaji i autobusi stižu uz angažman države, red je da gradska vlast ponudi i vlastita rješenja za smanjenje prometnih gužvi – poručio je Matijević.
U zagrebačkom HDZ-u poručuju kako, ako država u Zagrebu preuzima velik dio financijskog tereta razvoja, očekuju da Grad Zagreb preuzme odgovornost kroz porezno rasterećenje građana i konkretnije upravljanje gradskim sustavima.
