Sljedećeg tjedna potpuna obustava željezničkog prometa kroz kolodvor Dugo Selo
Od četvrtka 6. ožujka do nedjelje 9. ožujka doći će do znatnih poremećaja u željezničkom prometu zbog radova na dvama velikim željezničkim projektima, modernizacijama dionica Dugo Selo – Križevci i Križevci – Koprivnica – državna granica s Mađarskom. Zbog radova doći će do privremene obustave kompletnog prometa kroz kolodvor Dugo Selo.
U tom razdoblju dio vlakova bit će zamijenjen autobusima, a dio vlakova otkazan, i to na relacijama Vinkovci – Novska – Zagreb Glavni kolodvor, Osijek – Virovitica – Bjelovar – Zagreb Glavni kolodvor, Koprivnica – Zagreb Glavni kolodvor te Dugo Selo – Zagreb Glavni kolodvor – Harmica i obratno. Detalji za putnike nalaze se na mrežnima stranicama HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza.
U kolodvoru Sesvete, iz kojeg će polaziti zamjenski autobusi, na konferenciji za medije državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek pojasnio je kako su radovi, a time i ovakve obustave prometa, neophodni za poboljšanje željezničkog prometa.
-Kako bismo senzibilizirali građane i kako bi se oni mogli organizirati te planirati svoje obaveze u kontekstu korištenja željezničkog prometa, molimo ih za strpljenje te da se dobro informiraju i na vrijeme pripreme. Ako je ikako moguće, neka ta četiri dana koriste alternativne vidove prijevoza- rekao je Tušek i dodao kako se u tome periodu velike gužve i kašnjenja, nažalost, ne mogu izbjeći.
-Dugo Selo jedan je od najprometnijih kolodvora u Hrvatskoj, a sve ovo činimo kako bismo ove velike projekte priveli kraju.
default
Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić pojasnio je o kakvim je radovima riječ.
-Na oba projekta rekonstruira se postojeći i gradi drugi kolosijek. Ukupno na oko 80 kilometara pruge. Ukratko, u kolodvoru Dugo Selo i novome stajalištu u Sesvetskim Selima izvode se radovi na izgradnji pothodnika, a paralelno se izvode i svi ostali radovi na dijelu pruge između Dugog Sela i Vrbovca poput izgradnje mostova, ugradnje propusta te radovi na kontaktnoj mreži. Kod Koprivnice ugrađuju se pragovi i tračnice kako bi se u promet pustilo još pet kilometara novoga kolosijeka. Ispričavamo se putnicima zbog kašnjenja uzrokovanih radovima- kazao je Kršić i dodao da se nalazimo u najvećemu investicijskom ciklusu u željeznicu u povijesti Republike Hrvatske u kojemu se ulaže šest milijardi eura u infrastrukturu.
-Radova je puno, bit će ih još i više, ali nakon toga svega dobit ćemo željeznicu kakvu Hrvatska zaslužuje.
Željko Ukić, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, objasnio je kako će izgledati privremena regulacija prometa.
-Posebna regulacija obuhvatit će vlakove koji iz četiri smjera prolaze kroz kolodvor Dugo Selo te se zato očekuju veliki poremećaji u provedbi voznog reda. Kroz kolodvor Dugo Selo prođe oko 20 000 putnika i 145 vlakova radnim danom. Za većinu vlakova bit će organiziran zamjenski autobusni prijevoz. Od petka do nedjelje prigradski vlakovi vozit će do kolodvora Sesvete, a između kolodvora Sesvete i Dugo Selo vozit će autobusi. Važno je dodati da će putnici s kartama za vlak kao alternativni prijevoz moći koristiti autobuse i tramvaje ZET-a. Zbog kašnjenja, koja nije moguće izbjeći, ispričavamo se putnicima te ih molimo za strpljenje i razumijevanje- istaknuo je Ukić.
Po završetku oba projekta, zajedno vrijednih više od pola milijarde eura sufinanciranih iz EU-ovih fondova, pruga od Dugog Sela do mađarske granice postat će dvokolosiječna i osposobljena za brzine do 160 km/h. Završetak svih radova na oba projekta očekuje se početkom 2026.
