Hoće li se 2027. građani po Zagrebu voziti – brodom?
Sanjin Strukic/PIXSELL Plovnost rijekom Savom vraća se na stol Ministarstva mora, prometa i infrastrukture: od 2027. Zagrepčani bi se prvi put mogli voziti električnim turističkim brodom na ruti dugoj 3,5 kilometra, od Bundeka do Jaruna. Projekt je već u postupku studije utjecaja na okoliš, a dobivanje građevinske dozvole očekuje se do kraja sljedeće godine.
Sezonski riječki prijevoz ulazi u završnu fazu pripreme
Ravnateljica Uprave unutarnje plovidbe Duška Kunštek jutros je potvrdila da se u Zagrebu planira uvođenje sezonskog prijevoza putnika Savom, na relaciji od Bundeka do Jaruna, u ukupnoj duljini od 3,5 kilometra. Prvi brodovi trebali bi zaploviti 2027. godine, a projekt je u razradi već godinu i pol, prenosi HRT.
Kunštek je naglasila da je Sava bujična rijeka, što čitav koncept čini tehnički i infrastrukturno složenim. Uzgonska pristaništa morat će biti konstruirana tako da podnose velike oscilacije vodostaja, a istodobno omogućuju siguran ukrcaj i iskrcaj putnika.
Novi način kretanja gradom
– Baš zato nam je taj izazov još veći – istaknula je Duška Kunštek, dodajući da će Zagreb dobiti novu dimenziju kretanja gradom – mogućnost prelaska s jedne obale Save na drugu riječnim putem. – Moći ćete, primjerice, od Arene do Jaruna doći jednom vožnjom od pola sata – rekla je.
Projekt je prethodno zahtijevao izmjene GUP-a Grada Zagreba, kako bi se u prostorne planove unijela predviđena riječna infrastruktura i osigurale lokacije za buduća pristaništa. Tek nakon toga otvoren je postupak studije utjecaja na okoliš i pribavljanja rješenja Ministarstva zaštite okoliša i zelene tranzicije.
Procedura dozvola i financijski model
– Nakon što je GUP donesen, pokrenuli smo daljnju proceduru koja je i dalje u tijeku. Očekujemo da ćemo do kraja sljedeće godine imati građevinsku dozvolu te potom krenuti u traženje financijskog modela – rekla je Kunštek.
Naglasila je da će Grad Zagreb biti ključni partner Ministarstvu, uz mogućnost uključivanja drugih tijela i institucija zainteresiranih za razvoj riječnog prijevoza.
Prvi brod kao pilot-projekt
U početnoj fazi planira se uvođenje jednog električnog turističkog broda kapaciteta oko 50 putnika, što je ekvivalent veličini jednog gradskog autobusa. Brod bi započeo s kružnom linijom, a daljnje širenje sistema ovisit će o potpunoj pripremi infrastrukture i procjeni potražnje.
