HAC širi najprometniju dionicu u Hrvatskoj: Treći trak na A3 gradit će GIP Pionir za 29,6 milijuna eura
Hrvatske autoceste donijele su odluku o odabiru izvođača za dogradnju trećeg voznog traka na autocesti A3 između čvorova Zagreb Zapad i Lučko, jednoj od najopterećenijih prometnih dionica u zemlji.
Najprometnija dionica dobiva dodatni kapacitet
Projekt proširenja dionice autoceste A3 između čvorova Zagreb Zapad i Lučko, duge 4,5 kilometra, povjeren je zajednici ponuditelja koju predvodi zagrebački GIP Pionir, uz partnera Pedom Asfalti. Njihova ponuda iznosi 29,65 milijuna eura bez PDV-a, što je za više od 12 milijuna eura manje od procijenjene vrijednosti natječaja od 42 milijuna eura.
Na natječaj je pristiglo deset ponuda domaćih i inozemnih tvrtki iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Turske, Kine i Indije, što potvrđuje velik interes za ovaj infrastrukturni projekt. Četiri ponude odbijene su jer su premašile osigurana financijska sredstva naručitelja.
Žalbeni rok prije potpisivanja ugovora
Unatoč donesenoj odluci, ugovor s izvođačem još nije potpisan. Na snazi je desetodnevni žalbeni rok tijekom kojeg sudionici natječaja mogu osporiti odluku pred Državnom komisijom za kontrolu postupaka javne nabave. Tek nakon isteka tog roka i eventualnog rješavanja žalbi može se očekivati formalno sklapanje ugovora i početak radova.
Proširenje s dva na tri vozna traka
Dionica Zagreb Zapad – Lučko smatra se najprometnijom u Hrvatskoj, s prometnim opterećenjem koje tijekom ljetnih mjeseci doseže i do 80.000 vozila dnevno. Postojeći dvotračni kolnik proširit će se na tri vozne trake uz zaustavni trak u svakom smjeru, čime će se značajno povećati protočnost i sigurnost prometa. Ukupna širina autoceste povećat će se s 28 na 39,5 metara.
U sklopu projekta predviđeno je i rušenje mosta Dubava, što predstavlja jedan od tehnički zahtjevnijih segmenata zahvata.
Rok završetka sredinom 2028.
Radovi bi trebali trajati 540 radnih dana, a krajnji rok za završetak projekta postavljen je na 15. lipnja 2028. godine. Očekuje se da će realizacija ovog projekta dugoročno smanjiti prometne gužve na zapadnom ulazu u Zagreb te unaprijediti protočnost jednog od ključnih prometnih pravaca u Hrvatskoj.
