PRIHODI RASTU, ULAGANJA NEMA

Drito udario po Tomaševiću: Gradilišta spavaju, izgovori rade u tri smjene

Porezni prihodi Zagreba od 2021. porasli su za 660 milijuna eura, dok je tramvajski promet Sarajevskom ponovno odgođen
Zagreb: Marija Selak Raspudić održala je konferenciju za medijeMarko Lukunic/PIXSELL

Drito je prozvao Tomaševićevu vlast zbog sporih gradilišta, mirujućih strojeva i rokova koji se stalno pomiču diljem Zagreba. Iz zagrebačke oporbene stranke poručili su da rekordni gradski prihodi nisu donijeli i rekordnu učinkovitost. Umjesto brže realizacije projekata, tvrde, građani gledaju radove koji se razvlače mjesecima.

Posebno ih zanima zašto na brojnim gradilištima nema radnika, zbog čega strojevi miruju vikendima te zašto se ponekad satima ne vidi nikakva aktivnost usred radnog dana.

– Zagreb nema problem s prihodima. Zagreb ima problem s vlašću koja ne zna organizirati radove i poštivati rokove – poručili su iz Drita.

Prihodi porasli za 660 milijuna eura

Porezni prihodi Grada Zagreba od 2021. do 2025. porasli su s približno 750 milijuna na 1,41 milijardu eura. Riječ je o povećanju od oko 660 milijuna eura ili 88 posto.

Drito taj iznos uspoređuje s cijenom gotovo 20 bazena poput onoga u Španskom. Prihod od poreza na dohodak od nesamostalnog rada u istom je razdoblju porastao za 564 milijuna eura, odnosno 94 posto.

Prema njihovoj računici, riječ je o iznosu dostatnom za gotovo 13 stadiona poput onoga koji se gradi u Kranjčevićevoj ulici.

– Građani imaju pravo pitati kako je moguće da Grad raspolaže s gotovo dvostruko više poreznih prihoda nego prije četiri godine, a da se i dalje ponaša kao da nema ni novca, ni kapaciteta, ni odgovornosti – navode iz stranke.

Sarajevska postala simbol kašnjenja

Kao simbol takvog upravljanja izdvojili su proširenje Sarajevske ceste i gradnju nove tramvajske pruge. Projekt je, prema Dritu, građanima obećan još u predizbornoj kampanji 2021. godine.

Gradilište je otvoreno u listopadu 2024., a završetak radova prvotno je najavljen za kraj 2025. godine. Taj je rok prošao, dok tramvajski promet još nije uspostavljen.

Projekt obuhvaća 1,8 kilometara nove prometnice i 2,25 kilometara tramvajske pruge. Predviđeno je osam novih stajališta i privremeno okretište, a vrijednost radova iznosi gotovo 25 milijuna eura bez PDV-a.

– Gradski PR radi u tri smjene, a pruga se čeka pet godina. Građani ne žive od konferencija za medije, obilazaka gradilišta, vizualizacija i stalno novih rokova – poručili su iz Drita.

Grad najavljuje tramvaj početkom rujna

Drito smatra da nakon pet godina vlasti gradonačelnik Tomislav Tomašević više ne može odgovornost za kašnjenja prebacivati na propise, državne institucije, javnu nabavu, izvođače i nepredviđene radove.

Iz Grada su prošlog tjedna objavili da je projekt u završnoj fazi. Trenutačno se dovršavaju kolnici, uređuju zelene površine te izvode radovi na privremenom tramvajskom okretištu i kontaktnoj mreži.

Puštanje tramvajske pruge u promet sada se očekuje početkom rujna, nakon tehničkog pregleda i ishođenja uporabne dozvole.

Drito
gradska gradilišta
porezni prihodi
Sarajevska cesta
Tomislav Tomašević
Tramvajska pruga
Zagreb