Tomašević otvorio Centar za upravljanje prometom: Na sustav spojeno 161 raskrižje
Josip Mikacic/PIXSELL Bez nadzora Grada i bez razvoja osnovne infrastrukture, masovna izgradnja naselja stvorit će prometni kolaps, poručio je gradonačelnik Tomislav Tomašević na otvaranju novog Centra za upravljanje prometom, sustava koji bi u idućim godinama trebao obuhvatiti sva semaforizirana raskrižja u Zagrebu.
Otvaranje Centra za upravljanje prometom došlo je u trenutku kada zagrebački promet ulazi u novu fazu pritiska. Gradonačelnik Tomislav Tomašević upozorio je da se Zagreb suočava s prijetnjom zagušenja ako se nastavi trend izgradnje velikih stambenih zona bez mogućnosti Grada da upravlja njihovim razvojem te bez prethodnog rješavanja prometnih rješenja.
– Graditi nova naselja odjednom bez da Grad može odlučivati o tome i bez adekvatne prometne infrastrukture, će stvoriti prometni kolaps – upozorio je Tomašević.
Već se pokazao uspješnim?
U prostorijama Ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost, gdje je Centar smješten i gdje već neko vrijeme radi u pokusnom režimu, predstavljeni su prvi podaci o njegovom dosegu.
Od 487 semaforiziranih raskrižja u Zagrebu, trenutačno je na novi sustav povezano njih 161. Do kraja godine plan je dosegnuti 180, a do kraja siječnja 2026. mreža bi trebala obuhvatiti 200 lokacija. Procjena Grada je da će do 2028. sva semaforizirana raskrižja biti spojena u jedinstveni sustav.
– Sustav se već pokazao korisnim u izvanrednim situacijama. Nakon požara u zgradi Vjesnika, kada je u rekordnom roku izgrađena nova premosnica, križanje Slavonske i Marohnićeve regulirano je upravo iz Centra, čime je olakšana prometna situacija unatoč izuzetno gustom prometu na tom području – dodao je gradonačelnik Tomašević.
Grad je u prvu fazu ulaganja, koja obuhvaća gotovo 200 raskrižja, uložio 20 milijuna eura, dok je u proračunu za 2026. predviđeno dodatnih 10 milijuna eura. Prema riječima gradonačelnika, prednosti su višestruke jer će sustav omogućiti nadzor prometa u stvarnom vremenu, brzu reakciju na izvanredne situacije i veću protočnost ukupne mreže, što bi trebalo dodatno potaknuti korištenje javnog prijevoza.
