Čak 40 metara široka avenija s tramvajem do bolnice u Blatu
Grad Zagreb Četiri desetljeća nakon što je ucrtana u Generalni urbanistički plan, nova Vatikanska ulazi u fazu realizacije – raspisan je natječaj za idejni projekt gradske avenije široke 40 i duge 1600 metara, s tramvajskom prugom u sredini.
Grad Zagreb pokrenuo je postupak koji bi trebao dovesti do gradnje prometnice što će povezati buduću bolnicu u Blatu s Jadranskom avenijom i zapadnim jarunskim mostom. Prema projektnom zadatku objavljenom u Elektroničkom oglasniku javne nabave, Vatikanska će biti zamišljena kao dvosmjerna gradska avenija s posebnim trakovima za skretače, obostranim biciklističko-pješačkim stazama te odvojenim zelenim koridorom za tramvaj.
Nova gradska arterija
Tramvajska pruga, ključni dio sustava, mora se planirati ne samo kroz Vatikansku, nego i duž cijele trase od novog rotora u Savskom gaju do Horvaćanske ceste. ZET-ov dokument izrađen u srpnju predviđa gradnju u dvije etape. Prva bi vodila od Jadranske avenije preko Vatikanske do buduće Vrapčanske ulice, s okretištem Blato i šest stanica: Savski gaj – rotor, Ulica Vice Vukova, Blato, Sveučilišna bolnica istok i zapad te Vrapčanska/Vatikanska. Druga faza obuhvatila bi prugu po produljenoj Vrapčanskoj i preko jarunskog mosta do Horvaćanske, s pet stajališta: Vrapčanska/Vatikanska, Priobalna, Vrbje, Jarunska i Horvaćanska.
Ponovno je naglašeno da će Vatikanska, široka 40 metara, biti gradska arterija koja rasterećuje zapad metropole i povezuje nove gradske projekte.
– U prvoj dionici planira se šest tramvajskih stanica, Savski gaj – rotor, Ulica Vice Vukova, Blato, Sveučilišna bolnica istok i zapad i Vrapčanska/Vatikanska ulica – stoji u ZET-ovoj dokumentaciji.
GRad Zagreb
Živi bili pa vidjeli…
Kao prateća infrastruktura, gradit će se oborinska odvodnja, javna rasvjeta i komunalni priključci, a uz bolnicu je planirano i novo spremište za tramvaje. Gradonačelnik Tomislav Tomašević prošlog je lipnja najavio da uz Vatikansku i prugu Zagreb planira i tri jarunska mosta – pješačko-biciklistički, cestovno-tramvajski te cestovni kod Savske Opatovine. Najvažniji, cestovno-tramvajski most dug 625 metara i širok 40 metara, vrijedan je 70 milijuna eura i u planu je da bude završen do 2028. godine, zajedno s biciklističkim.
Pitanje imovinsko-pravnih odnosa i gradnje spojnih cesta odgodit će treći most najranije do 2031., no iz Grada naglašavaju da će s realizacijom prve dvije konstrukcije i Vatikanske ulice prometna slika na zapadu Zagreba biti bitno izmijenjena. Predstoji sada test u kojem će se vidjeti može li se četrdeset godina stara prometna vizija u sljedećih pet godina pretočiti u stvarnost, prenosi Večernji list.
